Le virage énergétique de l'Indonésie s'accélère. Le président Prabowo a officiellement lancé le programme de biodiesel B50 lors d'un rassemblement sur l'aire de repos du kilomètre 57 de l'autoroute Jakarta-Cikampek, dans le département de Karawang. L'homme fort de Jakarta n'entend pas s'arrêter là. Face aux scientifiques et aux dirigeants de la compagnie nationale Pertamina, il a immédiatement posé ses conditions pour l'avenir.
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Subscribe Sekarang →"Merci aux scientifiques des universités. Continuez ces recherches. Merci à Pertamina et à toutes vos équipes. Ne vous arrêtez pas au B50. Si nous pouvons faire le B60, pour quel mois est prévu le B60 ?" a lancé Prabowo avec insistance. À ses côtés, le ministre de l'Énergie et des Ressources minérales, Bahlil Lahadalia, a répondu de manière concise, fixant l'échéance de ce nouveau projet pour l'année 2028.
Selon les spécifications techniques du projet, le carburant B50 se compose à parts égales de 50 % d'esters méthyliques d'acides gras (FAME) issus de l'huile de palme et de 50 % de diesel conventionnel. Cette initiative s'inscrit dans la continuité d'un plan national audacieux qui a vu le pays adopter successivement le B20, le B30, le B35, puis le B40 au cours des dernières années.
D'après le décret ministériel numéro 257.K/EK.01/MEM.E/2026, l'obligation d'intégrer ce mélange à hauteur de 50 % est entrée en vigueur le 1er juillet 2026. Les autorités ont toutefois prévu une période de transition courant jusqu'au 30 septembre afin de permettre aux distributeurs d'écouler les stocks restants de B40. Les stations-services du pays distribueront exclusivement le B50 à compter du 1er octobre prochain.
Sur le terrain, la filiale PT Pertamina Patra Niaga a déjà injecté un premier volume de 37,92 millions de litres de B50 dans le réseau national. Ce carburant transite actuellement par 29 des 126 terminaux que compte l'entreprise. Les infrastructures logistiques, incluant les dépôts pétroliers et les stations de distribution, ont été adaptées pour répondre aux exigences de cette nouvelle réglementation.
Les retombées économiques et environnementales de cette transition s'annoncent massives pour l'Indonésie. Selon les prévisions officielles, après les économies de devises de 133,3 mille milliards de roupies réalisées grâce au B40, le programme B50 devrait permettre d'économiser environ 170 mille milliards de roupies en 2026. L'initiative devrait également valoriser la production d'huile de palme brute, soutenir plus de deux millions d'emplois et réduire les émissions de gaz à effet de serre de 44,46 millions de tonnes de dioxyde de carbone.